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大连汽车零部件市场管理新趋势

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大连汽车零部件市场管理新趋势

发布日期:2017-05-03 00:00 来源:http://www.dlsqjx.com 点击:

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汽车工业经过 100 多年的发展,已成为世界上规模大和重要的产业之一,经济学家普遍认为,21世纪是汽车的社会。在过去十余年中,中国经济高速发展,国民购买力大幅提升,越来越多的人成为车主,汽车社会已然来临。

中国汽车及大连汽车零部件市场蓬勃发展

据我国公安部交管局统计的数据,截止到2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车保有量1.94亿辆,新注册量和年增量都刷新了历史最高;我国机动车驾驶人3.6亿人,其中汽车驾驶人超过3.1亿人,如此庞大的数据令人惊叹!

不过,相比发达国家,我国汽车市场仍处于普及发展的阶段。我国汽车保有量1.94亿辆,千人保有量仅为140辆左右,而世界平均水平是170辆左右,中国预计2019年才能超过世界平均水平,与发达国家千人汽车保有量500~800辆相比,差距就更大了,因此,我国汽车市场仍有非常大的发展空间。

近年来稳步增长的汽车销售数据也证明了这一观点。中国汽车工业协会发布的数据显示,2016年我国汽车产销分别达到2811.9万辆和2802.8万辆,同比增长14.5%和13.7%,高于上年同期11.2和9.0个百分点。2016年的实际增速完全超过了2016年初对于车市增长6%的预期。

汽车产销量的快速提升,带动了汽车零部件的OEM市场稳步增长,同时也使汽车的后市场迎来了蓬勃发展。据统计,2016年,中国汽车后市场的规模达到了8800亿元,预计2017年将突破1万亿元。未来市场将继续看涨,在2021年实现1.654万亿元的销售规模。

面对广阔的市场前景,自2014年起,很多整车厂也开始把目光投向了潜力巨大的汽车后市场,纷纷加速布局,动作不断,大众、宝马、北京现代、上海通用等厂家纷纷试水售后市场。从“上海通用收购AC德科”、“宝马自建2S快修店”、“大众计划在国内建1200家快修店”、“东风日产推出OKcare快修店”、“广汽本田推出喜悦快修店”等动作中不难看出,整车厂已经纷纷出手,附属独立连锁店,场外销售配件。与此同时,汽车零部件厂商在后市场进一步加大发展力度就更不用说了。

不过,虽然主机厂、经销商在汽车销售领域积累了丰富的实战经验和能力,但是面对汽车后市场,它们可能欠缺经验,特别是4S渠道的售后市场,受到来自于品牌商后市场新模式、独立后市场扩张以及电商渠道兴起等多方面的挑战,竞争压力非常之大。今后,想要在汽车后市场中站稳脚跟,关注消费者需求、全方位提升自身管理水平成为重中之重。


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