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汽车零部件关于铸造的详细介绍

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汽车零部件关于铸造的详细介绍

发布日期:2019-02-12 00:00 来源:http://www.dlsqjx.com 点击:

目前,我国的汽车行业飞速发展,汽车零件的铸造也是发展迅速,铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一。铸造作为一种金属热加工工艺,在我国发展逐步成熟。铸造机械就是利用这种技术将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的能用到的所有机械设备,又称铸造设备;但是现有的铸造设备中大多效率过低,且铸造技术含量低,不能够满足人们的生产需求;因此,亟需一种汽车零部件的铸造设备。

今天大连汽车零部件厂家就来跟大家讲一讲汽车零部件的铸造:

铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中,冷却凝固后而获得产品的生产方法。

在汽车制造过程中,采用铸铁制成毛坯的零件很多,约占全车重量10%左右,如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。

制造铸铁件通常采用砂型。砂型的原料以砂子为主,并与粘结剂、水等混合而成。砂型材料必须具有一定的粘合强度,以便被塑成所需的形状并能抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了在砂型内塑成与铸件形状相符的空腔,必须先用木材制成模型,称为木模。炽热的铁水冷却后体积会缩小,因此,木模的尺寸需要在铸件原尺寸的基础上按收缩率加大,需要切削加工的表面相应加厚。

空心的铸件需要制成砂芯子和相应的芯子木模(芯盒)。有了木模,就可以翻制空腔砂型(铸造也称为“翻砂”)。在制造砂型时,要考虑上下砂箱怎样分开才能把木模取出,还要考虑铁水从什么地方流入,怎样灌满空腔以便得到优质的铸件。砂型制成后,就可以浇注,也就是将铁水灌入砂型的空腔中。浇注时,铁水温度在1250—1350度,熔炼时温度更高。

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