新闻分类

产品分类

联系我们

大连善群机械有限公司

联系人:薛光      

电话:13840869293

传真:87680617

E-mail:dlsqjx@163.com
网址:www.dlsqjx.com

地址:大连金州区中长街道和平路788-5


汽车零部件热处理工艺是如何的?

您的当前位置: 首 页 >> 新闻资讯 >> 行业新闻

汽车零部件热处理工艺是如何的?

发布日期:2019-03-04 00:00 来源:http://www.dlsqjx.com 点击:

零件的热处理变形在受原材料的影响之外还和热处理工艺、工装、机加工应力等诸多因素有关。对于渗碳件的热处理有两种加工流程。一种是渗碳→空冷→压淬→回火→抛丸→检验;这种工艺都是针对工件精度要求特别高的轿车产品,其结构一般为不对称结构的薄壁件。另一种是直淬工艺,即渗碳→淬火→回火→抛丸→检验。

下面大连汽车零部件加工就跟大家聊一聊汽车零部件热处理工艺。

热处理是将固态的钢重新加热、保温或冷却而改变其组织结构,以满足零件的使用要求或工艺要求的方法。加热温度的高低、保温时间的长短、冷却速度的快慢,可使钢产生不同的组织变化。铁匠将加热的钢件浸入水中快速冷却(行家称为淬火),可提高钢件的硬度,这是热处理的实例。

热处理工艺包括退火、正火、淬火和回火等。退火是将钢件加热,保温一定时间,随后连同炉子—起缓慢冷却,以获得较细而均匀的组织,降低硬度,以利于切削加工。

正火是将钢件加热,保温后从炉中取出,随后在空气中冷却,适于对低碳钢进行细化处理。淬火是将钢件加热,保温后在水中或在油中快速冷却,以提高硬度。

回火通常是淬火的后续工序,将淬火后的钢件重新加热,保温后冷却,使组织稳定,消除脆性。

有不少汽车零件,既要保留心部的韧性,又要改变表面的组织以提高硬度,就需要采用表面高频淬火或渗碳、氰化等热处理工艺。

汽车零部件热处理工艺是如何的?

版权声明:大连善群机械有限公司转载作品均注明出处,未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载作品侵犯作者署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。


相关标签:大连汽车零部件

在线客服
分享
欢迎给我们留言
请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
姓名
联系人
电话
座机/手机号码